• Strona główna
• Kadencja XVIII część 1
• Kadencja XVIII część 2
• Kadencja XVIII część 3
• Kadencja XVIII część 4

Interpelacja w sprawie płatnej autostrady Katowice-Kraków

   Szanowni Panowie Ministrowie! Autostrada KatowiceKraków została w całej rozciągłości wybudowana z pieniędzy podatników w końcowych latach ubiegłego wieku    Spółka STALEXPORT SA która wykupiła autostradę od skarbu państwa na oddanie tejże do powszechnego użytku włożyła znikome fundusze w porównaniu do wkładów i wartości przejętego mienia    Odpłatność za przejazd autostradą jest sprawą do przyjęcia jednak właściciel dzierżawca autostrady STALEXPORT SA przyjął na siebie wielką odpowiedzialność    Na odpowiedzialność tę składają się    obowiązek zapewnienia bezpiecznej jazdy wszelkimi pojazdami osobowymi i ciężarowymi    możliwość przejazdu sześćdziesięciokilometrowego odcinka autostrady z maksymalną prędkością dozwoloną dla autostrad    Niestety firma STALEXPORT Autostrada Małopolska nie wywiązuje się z przyjętych na siebie obowiązków i będąc monopolistą nadużywa uprawnień jedynego właściciela dzierżawcy wprowadzając zakazy i nakazy w ruch... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy drogi ekspresowej S14 na terenie woj. łódzkiego

   Szanowny Panie Ministrze! Historia prac nad wyznaczeniem przebiegu drogi ekspresowej po zachodniej stronie miasta Łodzi sięga 25 kwietnia 1995 r Wtedy z inicjatywy Wojewody Łódzkiego został podpisany list intencyjny dotyczący daleko idącej współpracy z samorządami nad przebiegiem trasy którą rok później rozporządzeniem Prezesa Rady Ministrów uwzględniono w krajowej sieci dróg i autostrad W rozporządzeniu Rady Ministrów Dz U Nr 128 z dnia 15 maja 2004 r dotyczącym sieci autostrad i dróg ekspresowych trasę S14 zapisano jako zachodnią obwodnicę Łodzi Zaplanowany i realizowany układ komunikacyjny aglomeracji łódzkiej wymaga uwzględnienia drogi S14 wraz z układem komunikacyjnym w otoczeniu projektowanej trasy która będzie integralną częścią kompleksowego projektu drogowego w centralnej Polsce    Planowany przebieg ogólnodostępnej drogi ekspresowej S14 określono w porozumieniu zawartym w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przebiegu autostrady A-2 w rejonie aglomeracji warszawskiej

   W styczniu 1999 r podległa ministrowi transportu i gospodarki morskiej Agencja Budowy i Eksploatacji Autostrad zleciła wykonanie prac projektowych zmierzających do zaproponowania lokalizacji autostrady A2 w rejonie aglomeracji warszawskiej Wykonawcą projektu była francuska firma SETEC wraz z polskimi ekspertami Zakończenie realizacji tego projektu początkowo przewidziane na czerwiec br ze względu na zaplanowane konsultacje społeczne miało nastąpić jesienią 2000 r    Projekt polegał na kompleksowej analizie wad i zalet 5 wariantów pozamiejskich przebiegających przez gminę Góra Kalwaria 2 wariantów podmiejskich przebiegających południowym skrajem Lasu Kabackiego oraz wariantu peryferyjnego przebiegającego przez południowe dzielnice Warszawy Studium zostało zaplanowane przez ABiEA w sposób nowoczesny i kompleksowy uwzględniało istotną rolę konsultacji społecznych w procesie decyzyjnym Koszt wykonania dokumentacji projektowej ma wynieść ok 25 mln zł   ... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zamierzeń dotyczących obniżenia klasy drogi międzynarodowej E-28/6 i drogi krajowej S-11 oraz skreślenia z wykazu dróg ekspresowych dróg S-6 i S-10

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów na interpelację pani poseł Zofii Wilczyńskiej w sprawie obniżenia klasy drogi międzynarodowej E28 droga krajowa nr 6 i drogi krajowej nr 11 oraz skreślenia drogi ekspresowej S6 i S10 uprzejmie wyjaśniam    obecnie droga nr 6 i droga nr 11 zaliczone są do sieci dróg krajowych a ponadto droga nr 6 do sieci dróg międzynarodowych z numerem E28 Zgodnie z warunkami technicznymi jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie rozporządzenie MTiGM z dnia 2 marca 1999 r DzU z 1999 r nr 43 poz 430 drogi te muszą mieć parametry techniczne i użytkowe odpowiadające co najmniej klasie drogi GP tj głównej ruchu przyspieszonego wyjątkowo klasie G tj drogi... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przyśpieszenia budowy ekranów dźwiękochłonnych wzdłuż odcinka autostrady A-4 na terenie miasta Imielin oraz realizacji stref zalesień wzdłuż autostrady

   Realizacja inwestycji drogowej jaką jest budowa autostrady A4 przez najbardziej zaludnione obszary woj śląskiego to przedsięwzięcie którego znaczenia nie trzeba szeroko uzasadniać Mieszkańcy regionu upatrują w niej szansy na rozwiązanie problemów komunikacyjnych poprawę jakości dróg lokalnych nadmiernie obecnie obciążonych głównie ruchem tranzytowym a także poprawę stanu środowiska poprzez wyprowadzenie poza centra miast uciążliwego ze względu na spaliny i hałas ruchu samochodowego    Od pewnego jednak czasu mieszkańcy sygnalizują pewne nieprawidłowości w zakresie prowadzenia inwestycji towarzyszących budowie autostrady Dotyczy to szczególnie ekranów dźwiękochłonnych oraz zalesiania pasów przy autostradzie W niektórych miejscach np w Katowicach w okolicy Osiedla Paderewskiego ekrany takie zainstalowano już kilka lat temu Niestety nie wszyscy mieszkańcy miejscowości przez które przebiega trasa autostrady mogą cieszyć się takim udogodnieniem Tak... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji programu budowy autostrad A-1 i A-2 - ponowna

   Odpowiedzi ministra transportu i gospodarki morskiej pana Tadeusza Syryjczyka z 29 stycznia 1999 r na moją interpelację w sprawie realizacji programu budowy autostrad A1 i A2 nie mogę uznać za zadowalającą Nie na wszystkie pytania uzyskałem pełne i wyczerpujące odpowiedzi Stąd proszę o udzielenie odpowiedzi na istotne pytania mojej interpelacji    1 Jakie działania organizacyjne i prawne podejmie Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej aby przyspieszyć realizację programu budowy autostrad A1 i A2 w Polsce    2 Dlaczego tak długo trwają prace nad nowelizacją ustawy o autostradach płatnych Kiedy wreszcie stosowna nowelizacja tej ustawy trafi do Sejmu    3 W świetle uchwalonej już ustawy budżetowej na 1999 rok jakie ostatecznie środki finansowe zostaną przeznaczone na realizację programu budowy autostrad w tym roku Czy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie skutków wypowiadania umów koncesyjnych na budowę i eksploatację autostrad

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana Ministra w sprawie umów koncesyjnych na budowę i eksploatację autostrad Chodzi o następujące umowy ze spółką GTC na budowę 62kilometrowego odcinka autostrady A1 z Grudziądza do Torunia 105kilometrowego odcinka A2 Nowy Tomyśl Świecko oraz eksploatowanego już 61kilometrowego odcinka A4 Katowice Kraków O ile w pierwszym przypadku zerwanie umowy jest właściwie przesądzone sprawa dwóch pozostałych budzi coraz większe kontrowersje Jak szacują specjaliści ponad miliard zł może kosztować wypowiedzenie umów koncesyjnych na budowę i eksploatację autostrad    W związku z tym uprzejmie zapytuję Pana Ministra    1 Jak Ministerstwo zamierza zająć się ww problemem    2 Czy Ministerstwo ma plany na modyfikację systemu koncesyjnego który nie sprawdza się w przypadku budowy autostrad    Z poważaniem    Poseł... czytaj całość

Interpelacja w sprawie inwestycji drogowych

   Szanowny Panie Ministrze! Plany rządowe w sprawie inwestycji drogowych są imponujące W latach 200709 rząd zamierza wydać aż 381 mld zł    Ministerstwo zamierza odejść od koncesyjnego modelu budowy autostrad Niedawno rząd przyjął ustawy które znacznie zmniejszyły fundusze na inwestycje drogowe z pieniędzy uzyskiwanych od kierowców przy zakupie paliwa Część pieniędzy z opłat i podatków od kierowców przeznaczono na koleje W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na istotne z punktu widzenia inwestycji drogowych pytania    W jaki sposób po zmniejszeniu funduszy pozyskiwanych od kierowców będą finansowane nowe inwestycje drogowe    Czy zapowiadana rezygnacja z koncesji na autostrady oznacza rezygnację z przedłużającego się od dwóch lat przetargu na eksploatację gotowej już autostrady A4 z Katowic do Wrocławia    ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A2 na odcinku Nowy Tomyśl-Świecko

   Autostrada Wielkopolska SA przysłała do mnie pismo skierowane do Pana Ministra Jerzego Polaczka w którym sugeruje iż odpowiedzi podsekretarza stanu w ministerstwie transportu Piotra Stommy na moje pytania z dnia 10 maja 2006 r dotyczące budowy autostrady A2 na odcinku Nowy TomyślŚwiecko nie całkiem odpowiadają prawdzie    Jak twierdzi AW SA wbrew stwierdzeniu Pana Ministra Stommy zapisy umowy koncesyjnej zostały ujawnione na wniosek posłów poprzedniej kadencji na forum Komisji Infrastruktury Sejmu RP w lipcu 2005 r Tymczasem minister Stomma twierdzi iż ˝Nie udało się ujawnić do tej pory zapisów umów koncesyjnych˝    AW SA przedstawia w swym piśmie argumenty w których wskazuje iż podpisanie aneksu nr 7 do Umowy Koncesyjnej który przedłużał o rok termin uzgodnienia warunków komercyjnych do końca 2006... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ujęcia w planie realizacji Programu budowy autostrad i dróg ekspresowych dróg nr 42 i 43 Poznań-Pleszew-Ostrów Wielkopolski-Tarnowskie Góry

   ˝Studium układu autostrad i dróg ekspresowych˝ opracowano z uwzględnieniem analizy kolizji układu DSR z elementami środowiska naturalnego strategicznej oceny wpływu na środowisko prognozy wzrostu ruchu do roku 2025 i analizy ekonomicznej Ciągi drogowe nr 42 i 43 mają duże uzasadnienie ruchowe przy czym ruch nie tworzy się z przechwycenia istotnej części ruchu z autostrad Dziwi fakt że drogi nr 42 i 43 nie zostały dotąd ujęte w programie budowy dróg szybkiego ruchu pomimo że jest to najkrótsza droga łącząca Wielkopolskę ze Śląskiem i Polską południową Wnioski w tej sprawie składali wojewoda kaliski Unia Wielkopolan Związek Gmin Ziemi Ostrzeszowskiej Wielkopolska Rada Gospodarcza Zarząd Miasta i Gmin Krotoszyn Koźmim Środa Wielkopolska i Ostrów Wielkopolski    Czy w wyniku przeprowadzenia badań oraz opracowania... czytaj całość

Sitemap