• Strona główna
• Kadencja XVIII część 1
• Kadencja XVIII część 2
• Kadencja XVIII część 3
• Kadencja XVIII część 4

Interpelacja w sprawie zmiany rozporządzenia z dnia 6 marca 1998 r. dotyczącego trybu i zasad uznawania pojazdów straży gminnych za pojazdy uprzywilejowane

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do pana z interpelacją dotyczącą zmiany zapisów rozporządzenia ministra spraw wewnętrznych i administracji z dnia 6 marca 1998 r w sprawie trybu i zasad uznawania pojazdów straży gminnych za pojazdy uprzywilejowane opublikowanego w DzU nr 34 poz 192    Moja interpelacja dotyczy § 31 rozporządzenia który obecnie brzmi ˝Zezwolenie może być wydane na nie więcej niż 30% pojazdów straży gminnej Jeśli liczba pojazdów posiadanych przez straż jest nie większa niż 3 zezwolenie może być wydane na jeden pojazd˝    Zapis tego punktu proponuję zmienić następująco ˝Zezwolenie może być wydane na oznakowane pojazdy patrolowe straży gminnej˝    Pozostawienie cytowanego zapisu rozporządzenia w dotychczasowym brzmieniu w zestawieniu z uznaniowym § 3 ust 2 jest przyczyną wielu nielogicznych i... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji polskiej motoryzacji

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo pana marszałka z dnia 26 lutego 2002 r znak SPS020270402 przy którym przekazana została interpelacja pana posła Edwarda Płonki w sprawie polskiego sektora motoryzacyjnego uprzejmie informuję że Ministerstwo Gospodarki docenia rolę tego sektora dla gospodarki narodowej i monitoruje jego sytuację    Spadek sprzedaży samochodów w ostatnich latach na większości rynków świata wymusił na międzynarodowych koncernach samochodowych zintensyfikowanie prac nad redukcją kosztów wytwarzania Środki do uzyskania oszczędności to min fuzja koncernów np zmowa o strategicznym partnerstwie zawarta pomiędzy GM a Fiat likwidacja nierentownych zakładów oraz redukcje zatrudnienia Ford Daewoo BMW i DaimlerChrysler    W ramach globalizacji gospodarki światowej w ostatnich latach nastąpiło ścisłe powiązanie polskich firm z branży motoryzacyjnej z międzynarodowymi koncernami samochodowymi Kłopoty finansowe... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie regulacji prawnej dotyczącej przypadków nieprzepisowego parkowania samochodów

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 2517 z dnia 23 września 1999 r pana Wiesława Szczepańskiego posła na Sejm RP w sprawie regulacji prawnej w przypadku nieprzepisowego parkowania samochodów uprzejmie przedkładam następujące wyjaśnienia    W związku z wejściem w życie z dniem 1 stycznia 1998 r ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji już w 1997 r podjęło wstępne prace mające na celu wykonanie upoważnień ustawowych dla ministra spraw wewnętrznych i administracji do wydania aktów wykonawczych określonych w nowych przepisach o ruchu drogowym    Projekt rozporządzenia ministra spraw wewnętrznych i administracji w sprawie usuwania pojazdów oraz blokowania kół pojazdów opracowany przez Biuro... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wpisania do planów inwestycyjnych z wykorzystaniem środków unijnych budowy obwodnicy Łomży

   Panie Ministrze! Większość problemów komunikacyjnych w Łomży wynika z braku obwodnicy Ruch tranzytowy odbywający się po ulicach przebiegających przez centrum miasta powoduje wiele problemów Skala większa niż w znanym wszystkim Augustowie    Natężenie ruchu w godzinach szczytu w kilku punktach węzłowych sieci dróg przekracza wartości przepustowości tych skrzyżowań Najbardziej newralgicznym miejscem jest plac Kościuszki    Przekraczanie granicznych natężeń ruchu na ciągach tranzytowych powoduje że wielu miejscowych kierowców stara się omijać krytyczne miejsca co z kolei jest przyczyną powstawania korków na trasach objazdów    W styczniu br wprowadzono ograniczenie ruchu ciężkich pojazdów na alei Legionów Ruch tranzytowy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 10 ton przez miasto na kierunku od Ostrowi Mazowieckiej w kierunku Grajewa został skierowany na ulicę Poznańską i Wojska Polskiego... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zakresu badań technicznych pojazdów, które mogą być przeprowadzone przez podstawową stację kontroli pojazdów

   Obecna regulacja zawarta w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym DzU z 2003 r Nr 58 poz 515 z późn zm w art 83 dokonuje podziału zakresu badań technicznych pojazdów które mogą być przeprowadzone przez podstawową a które przez okręgową stację kontroli pojazdów    Z regulacji tej wynika że podstawowe stacje kontroli pojazdów nie mogą przeprowadzać min badań technicznych pojazdów przystosowanych do zasilania gazem pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą pojazdów zabytkowych pojazdów sprowadzonych z zagranicy i noszących ślady uszkodzeń lub których stan techniczny wskazuje na naruszenia elementów nośnych konstrukcji pojazdu mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego    W związku z powyższym pojawia się pytanie o zasadność takiej regulacji niekorzystnej dla małych i... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie uszczuplenia dochodów gmin poprzez ustanowienie innych opłat na rzecz państwa

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Wojciecha Franka z dnia 26 kwietnia 2000 r uprzejmie przedstawiam nasze stanowisko w sprawie opłat pobieranych w czasie rejestracji pojazdów    Ustawa dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm w art 76 ust 1 pkt 2 oraz art 77 ust 4 pkt 1 upoważniła ministra transportu i gospodarki morskiej do ustalenia opłat za wydanie dowodu rejestracyjnego i innych dokumentów związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu Opłaty te zostały ustalone rozporządzeniem MTiGM z dnia 14 kwietnia 2000 r w sprawie wysokości opłat za wydanie dowodu rejestracyjnego pozwolenia czasowego i tablic rejestracyjnych pojazdu DzU nr 30 poz 376    Zgodnie z ww ustawą organem... czytaj całość

Interpelacja w sprawie problemów związanych ze stosowaniem przez Policję przepisów dotyczących usuwania pojazdów i umieszczania ich na parkingach strzeżonych

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana Ministra z interpelacją dotyczącą wyjaśnienia sprawy dotyczącej usuwania pojazdów przez organa Policji z czym zwróciły się do mnie osoby prowadzące działalność gospodarczą związaną z wykonywaniem działalności w postaci usuwania pojazdów i prowadzenia parkingów strzeżonych Podmioty te zostały wyznaczone przez prezydentów miast i starostów na podstawie art 130a ust 6 ustawy Prawo o ruchu drogowym Ustawodawca określił że z podmiotami wyznaczonymi współpracują w tym zakresie min organy Policji i straży gminnych Zapis art 130a ust 2 wymienionej ustawy określa że pojazd może być usunięty z drogi na koszt właściciela jeżeli nie ma możliwości zabezpieczenia go w inny sposób W związku z takim zapisem proszę o udzielenie odpowiedzi i wyjaśnienie jak należy rozumieć użyte... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zwalczania zjawiska kradzieży samochodów

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 4874 posła na Sejm RP pana Jana Chojnackiego w sprawie przemytu kradzionych pojazdów z upoważnienia prezesa Rady Ministrów i w porozumieniu z ministrem finansów oraz ministrem sprawiedliwości przedkładam poniższe wyjaśnienia    Wzrost tzw przestępczości samochodowej w tym przestępstw o charakterze transgranicznym jest jednym z negatywnych efektów przemian ustrojowych do jakich doszło w Polsce po 1990 r Otwarcie granic umożliwiło nawiązanie ścisłej współpracy noszącej znamiona międzynarodowej przestępczości zorganizowanej pomiędzy polskimi i zagranicznymi grupami przestępczymi Z tego względu w 1994 r w strukturach policji i prokuratury powołano wydzielone piony do zwalczania przestępczości zorganizowanej Ich aktywność we współpracy ze służbami granicznymi koncentrowała się i koncentruje nadal min na zwalczaniu przestępczości samochodowej przynosząc określone wymierne efekty... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stacji kontroli pojazdów

   Szanowny Panie Ministrze! Docierają do mnie sygnały od właścicieli stacji kontroli pojazdów o ich coraz trudniejszej sytuacji ekonomicznej Twierdzą oni iż zbyt duża liczba stacji w stosunku do liczby pojazdów na danym terenie prowadzi już do sytuacji patologicznych polegających np na tym iż badania nie są wykonywane prawidłowo gdyż podmioty aby się utrzymać przeprowadzają kontrole pobieżnie często ˝po myśli˝ klienta    Mam do Pana Ministra pytanie Czy przewiduje Pan wprowadzenie jakichś rozwiązań prawnych chroniących sytuację ekonomiczną aktualnie działających stacji kontroli pojazdów    Z poważaniem    Poseł Tadeusz Sławecki    Warszawa dnia 25 kwietnia 2007 r ... czytaj całość

Sitemap