• Strona główna
• Kadencja XVIII część 1
• Kadencja XVIII część 2
• Kadencja XVIII część 3
• Kadencja XVIII część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji polskich przewoźników drogowych

   W nawiązaniu do interpelacji pana posła Seweryna Kaczmarka w sprawie sytuacji polskich firm przewozowych przekazuję stanowisko Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej przygotowane wspólnie z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Generalną Dyrekcją Dróg Publicznych ze względu na poruszone w interpelacji problemy przekraczające kompetencje MTiGM    Zgodnie z art 22 ustawy z dnia 2 sierpnia 1997 r o warunkach wykonywania międzynarodowego transportu drogowego DzU nr 106 poz 677 wykonywanie przez zagranicznego przedsiębiorcę przewozu który zaczyna się i kończy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej czyli przewozu kabotażowego wymaga odrębnego zezwolenia ministra transportu i gospodarki morskiej Minister transportu i gospodarki morskiej może udzielić zagranicznemu przedsiębiorcy ww zezwolenia na jego wniosek Do wniosku należy dołączyć opinię co najmniej dwóch polskich organizacji o zasięgu ogólnokrajowym zrzeszających... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dysproporcji stawek opłat dla przewoźników w ruchu międzynarodowym

   Polscy przewoźnicy wyjeżdżający do krajów WNP ponoszą dziesięciokrotnie wyższe opłaty za transport ładunku niż przewoźnicy ze wschodu wjeżdżający do Polski Według dzisiejszych uregulowań przewoźnicy zza wschodniej granicy przejeżdżający przez Polskę płacą łącznie ok 54 zł Polskie samochody za wschodnią granicą płacą nawet do 600 dolarów    Ogólnopolskie Stowarzyszenie na rzecz Obrony Przewoźników szacuje że z powodu niepobierania opłat na zasadach wzajemności straty skarbu państwa przekraczają 125 mln dolarów rocznie Ponadto jak informuje OSnrOP polskie służby graniczne nie kontrolują rzeczywistej masy pojazdów wjeżdżających do Polski Przeciążenie zagranicznych tirów jest jedną z głównych przyczyn niszczenia polskich dróg Zdaniem stowarzyszenia straty skarbu państwa z tytułu niepobierania opłat na zasadzie wzajemności wynoszą ponad 140 mln dolarów rocznie Do strat należy doliczyć także niekontrolowany... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uregulowania stanu prawnego dotyczącego publicznego transportu zbiorowego

   Szanowny Panie Premierze! Z informacji uzyskanych z Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego jednoznacznie wynika iż funkcjonowanie transportu drogowego osób w świetle obowiązujących przepisów jest wysoce utrudnione i pozwala na szereg nadużyć Na wstępie należy podnieść iż obecnie zarobkowy przewóz osób regulują przepisy ustawy z dnia 6 września 2001 roku o transporcie drogowym DzU 2001 nr 125 poz 1371 z późn zm Ustawa ta wyróżnia odpowiednio przy pomocy art 4 pkt 7 oraz art 4 pkt 9 ustawy dwa rodzaje przewozów tj    1 przewóz regularny oraz    2 przewóz regularny specjalny    Gospodarcza działalność przedsiębiorców winna być prowadzona na podstawie zezwoleń wydawanych w drodze decyzji administracyjnej po spełnieniu warunków określonych w ustawie które uprawniają konkretnie oznaczonego przewoźnika... czytaj całość

Interpelacja w sprawie decyzji rządu niemieckiego o wprowadzeniu opłat za przejazdy autostradami

   Szanowny Panie Premierze! Rząd Niemiec zdecydował o wprowadzeniu opłat za przejazdy po tamtejszych autostradach dla ciężarówek powyżej 12 ton Decyzja ta jest dyskryminująca dla zagranicznych przewoźników ponieważ rząd Niemiec zaplanował jednocześnie przyznanie niemieckim spedytorom ulg rekompensujących koszty jakie będą musieli ponieść w związku z wprowadzeniem opłat Polskie władze jak dotychczas nie podjęły żadnych działań w obronie interesów polskich przewoźników Wstępnie ustalona wysokość myta będzie obowiązywać tylko przez kilkanaście miesięcy Jak twierdzi Federalne Ministerstwo Komunikacji będzie ono podwyższone natychmiast jak tylko przewoźnicy zrekompensują poniesione straty Zdaniem przewoźników wprowadzenie opłat znacznie podwyższy koszty poniesione z działalnością gospodarczą polskich przedsiębiorstw    Wobec powyższego zapytuję Pana Premiera    1 Jakie kroki zamierza podjąć Pan Premier aby bronić interesów polskich przewoźników    2 Czy powyższe posunięcie rządu... czytaj całość

Sitemap