• Strona główna
• Kadencja XVIII część 1
• Kadencja XVIII część 2
• Kadencja XVIII część 3
• Kadencja XVIII część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie sukcesywnego ograniczania przez Polskie Koleje Państwowe połączeń kolejowych w ruchu pasażerskim

   W związku z interpelacją posła Antoniego Szymańskiego z dnia 25 września 1998 r w sprawie działań Polskich Kolei Państwowych polegających na ograniczeniu i likwidowaniu połączeń kolejowych w ruchu pasażerskim oraz likwidowaniu pociągów osobowych na rzecz pospiesznych i ekspresowych uprzejmie wyjaśniam    1 Zgodnie z obowiązującą ustawą o PP PKP z dnia 6 lipca 1995 r w części dotyczącej finansowania działalności PKP PKP jest przedsiębiorstwem transportu publicznego prowadzącym działalność na zasadach rynkowych zaś budżet państwa wyrównuje PKP w formie dotacji przedmiotowej różnicę między sumą uzasadnionych kosztów krajowych przewozów pasażerskich z narzutem zysku a kwotą przychodów uzyskanych za te przewozy wielkość tej dotacji każdorazowo określa ustawa budżetowa    Przewozy pasażerskie są więc tą częścią działalności publicznej przedsiębiorstwa PKP która z założenia jest... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wstrzymania decyzji Zarządu PKP Przewozy Regionalne spółka z o.o. w Warszawie o zawieszeniu niektórych linii pasażerskich w woj. lubuskim

   Szanowny Panie Ministrze! Zarząd spółki PKP Przewozy Regionalne spółka z oo w Warszawie podjął decyzję o zawieszeniu następujących linii przewozów pasażerskich    linia nr 14 Łódź Kaliska granica państwa na odcinku Żagań granica woj dolnośląskiego    linia nr 367 Zbąszynek Gorzów Wlkp    linia nr 282 Miłkowice Jasień na odcinku Żary granica woj dolnośląskiego    linia nr 358 Zbąszynek Gubin na odcinku Czerwieńsk Gubin    Spółka ta zaledwie z 1miesięcznym wypowiedzeniem arbitralną decyzją z dnia 27 sierpnia 2002 r którą otrzymał marszałek województwa 2 września 2002 r poinformowała że z dniem 1 października 2002 r zawiesza ww przewozy Termin ten jest prawdopodobnie zgodny z przepisami obowiązującymi w spółce jednakże nie do przyjęcia dla... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zamierzeń likwidacji Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych PKP sp. z o.o. w Rzeszowie

   W ostatnich kilku miesiącach otrzymujemy jako posłowie niepokojące sygnały dotyczące wyprowadzania niektórych przedsiębiorstw funkcjonujących w woj podkarpackim    Jednym z tych sygnałów jest to że istnieje plan likwidacji Zakładu Przewozów Regionalnych w Rzeszowie poprzez dokonanie fuzji z Małopolskim lub Lubelskim Zakładem Przewozów Regionalnych    Szczególne zdziwienie budzi fakt iż nie ma argumentacji na to by likwidować zakład w woj podkarpackim Tym bardziej że po pierwsze z 16 zakładów przewozów regionalnych działających w kraju zlikwidowane mają zostać jedynie 4 co wskazuje na niewielką restrukturyzację Po drugie Podkarpacki Zakład Przewozów Regionalnych w Rzeszowie jest jednym z najlepszych w skali kraju i pod względem sytuacji ekonomicznej lokuje się na drugim miejscu Po trzecie teren działania Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych pokrywa się z granicami województwa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmniejszenia opłat za posiadanie samochodów ciężarowych

      Do mojego biura poselskiego zgłaszają się właściciele samochodów ciężarowych którzy twierdzą że zmuszeni są do likwidacji przewozów ciężarowych Obciążenia finansowe związane z prowadzoną działalnością gospodarczą nałożone min przez ustawę z dnia 6 września 2001 r o transporcie drogowym uniemożliwiają przedsiębiorcom wykonującym transport drogowy dalsze prowadzenie tej działalności Fakt likwidacji przewozów staje się coraz bardziej powszechny ze względu na brak możliwości wyrejestrowania samochodów ciężarowych na czas określony    W związku z tym zachodzi pilna potrzeba dokonania zmian legislacyjnych mających wpływ na ograniczenie tego zjawiska poprzez zmniejszenie wysokich opłat za fakt posiadania samochodu ciężarowego    W sprawie stanowiska o konieczności zmiany przepisów o których mowa wyżej została również podjęta uchwała Sejmiku Wojewódzkiego w Rzeszowie w dniu 7 lipca 2003 r    Pytam Pana... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uregulowania stanu prawnego dotyczącego publicznego transportu zbiorowego

   Szanowny Panie Premierze! Z informacji uzyskanych z Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego jednoznacznie wynika iż funkcjonowanie transportu drogowego osób w świetle obowiązujących przepisów jest wysoce utrudnione i pozwala na szereg nadużyć Na wstępie należy podnieść iż obecnie zarobkowy przewóz osób regulują przepisy ustawy z dnia 6 września 2001 roku o transporcie drogowym DzU 2001 nr 125 poz 1371 z późn zm Ustawa ta wyróżnia odpowiednio przy pomocy art 4 pkt 7 oraz art 4 pkt 9 ustawy dwa rodzaje przewozów tj    1 przewóz regularny oraz    2 przewóz regularny specjalny    Gospodarcza działalność przedsiębiorców winna być prowadzona na podstawie zezwoleń wydawanych w drodze decyzji administracyjnej po spełnieniu warunków określonych w ustawie które uprawniają konkretnie oznaczonego przewoźnika... czytaj całość

Interpelacja w sprawie restrukturyzacji Polskich Kolei Państwowych

   Szanowny Panie Ministrze! Jak twierdzą przedstawiciele związków zawodowych PKP zgodnie z przyjętym programem restrukturyzacji Polskich Kolei Państwowych od 1 lipca 1998 r została zmieniona struktura zarządzania w ramach której zostały utworzone sektory i piony przewozów pasażerskich towarowych trakcji i wagonów oraz nieruchomości Na szczeblu wykonawczym powstały nowe zakłady pracy w tym Zakład Przewozów Pasażerskich w Jeleniej Górze Na rok 1999 zostały zaplanowane kolejne zadania restrukturyzacyjne polegające głównie na wydzieleniu niektórych pionów i zakładów poza strukturę PKP i tworzeniu spółek ze 100% udziałem PKP Program ten nie przewidywał żadnych przekształceń w sektorach bezpośrednio wykonujących pracę przewozową    W dniu 24 lutego 1999 r prezes Zarządu PKP poinformował o podjęciu decyzji o utworzeniu spółki ze 100% udziałem PKP z sektora przewozów pasażerskich... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zawieszenia ruchu pasażerskiego na lokalnych liniach kolejowych na przykładzie woj. warmińsko-mazurskiego

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pani poseł Joanny Sosnowskiej w sprawie zawieszenia ruchu pasażerskiego na lokalnych liniach kolejowych na przykładzie woj warmińskomazurskiego w oparciu o przekazaną przez Zarząd PKP informację odnosząc się do pytań zadanych w interpelacji uprzejmie wyjaśniam    Przewozy lokalne należą do najbardziej nieefektywnych Wskaźnik pokrycia kosztów przychodami w tej grupie przewozów nie przekracza średnio 30% łącznie z dotacją budżetową z tytułu stosowania ulg ustawowych przy czym dla poszczególnych pociągów i odcinków linii jest on bardzo zróżnicowany    Przedsiębiorstwo PKP znajdujące się w bardzo trudnej sytuacji finansowej zostało zmuszone do podejmowania decyzji zmierzających w kierunku zawieszenia przewozów najbardziej nierentownych    Obecnie przedsiębiorstwo PKP nie zamierza zawieszać przewozów pasażerskich na całych odcinkach linii zaznacza jednak iż mogą zostać odwołane... czytaj całość

Sitemap