• Strona główna
• Kadencja XVIII część 1
• Kadencja XVIII część 2
• Kadencja XVIII część 3
• Kadencja XVIII część 4

Interpelacja w sprawie zamierzeń likwidacji Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych PKP sp. z o.o. w Rzeszowie

   W ostatnich kilku miesiącach otrzymujemy jako posłowie niepokojące sygnały dotyczące wyprowadzania niektórych przedsiębiorstw funkcjonujących w woj podkarpackim    Jednym z tych sygnałów jest to że istnieje plan likwidacji Zakładu Przewozów Regionalnych w Rzeszowie poprzez dokonanie fuzji z Małopolskim lub Lubelskim Zakładem Przewozów Regionalnych    Szczególne zdziwienie budzi fakt iż nie ma argumentacji na to by likwidować zakład w woj podkarpackim Tym bardziej że po pierwsze z 16 zakładów przewozów regionalnych działających w kraju zlikwidowane mają zostać jedynie 4 co wskazuje na niewielką restrukturyzację Po drugie Podkarpacki Zakład Przewozów Regionalnych w Rzeszowie jest jednym z najlepszych w skali kraju i pod względem sytuacji ekonomicznej lokuje się na drugim miejscu Po trzecie teren działania Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych pokrywa się z granicami województwa... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zawieszenia ruchu pasażerskiego na lokalnych liniach kolejowych na przykładzie woj. warmińsko-mazurskiego

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pani poseł Joanny Sosnowskiej w sprawie zawieszenia ruchu pasażerskiego na lokalnych liniach kolejowych na przykładzie woj warmińskomazurskiego w oparciu o przekazaną przez Zarząd PKP informację odnosząc się do pytań zadanych w interpelacji uprzejmie wyjaśniam    Przewozy lokalne należą do najbardziej nieefektywnych Wskaźnik pokrycia kosztów przychodami w tej grupie przewozów nie przekracza średnio 30% łącznie z dotacją budżetową z tytułu stosowania ulg ustawowych przy czym dla poszczególnych pociągów i odcinków linii jest on bardzo zróżnicowany    Przedsiębiorstwo PKP znajdujące się w bardzo trudnej sytuacji finansowej zostało zmuszone do podejmowania decyzji zmierzających w kierunku zawieszenia przewozów najbardziej nierentownych    Obecnie przedsiębiorstwo PKP nie zamierza zawieszać przewozów pasażerskich na całych odcinkach linii zaznacza jednak iż mogą zostać odwołane... czytaj całość

Interpelacja w sprawie tendencji do centralizacji programowej radia publicznego

   Szanowny Panie Premierze! W ostatnim okresie trwa ożywiona dyskusja nie tylko w środowisku dziennikarskim na temat koncepcji zmian funkcjonowania radia publicznego polegających w konsekwencji na likwidacji organizacyjnych podmiotów jakimi pozostają spółki regionalne Polskiego Radia Propozycje te godzą w misję rozgłośni regionalnych pełniących ważną funkcję informacyjną edukacyjną i integracyjną wobec społeczności lokalnych Niweczą także dotychczasowy wysiłek organizacyjny i finansowy spółek regionalnych Polskiego Radia które z mozołem odbudowywały zaufanie społeczne radiosłuchaczy do mediów publicznych Zapowiadana centralizacja programowa może w bardzo szybkim tempie zaprzepaścić dorobek rozgłośni regionalnych i przyczynić się do ich marginalizacji w odbiorze społecznym z uwagi na utratę naturalnych więzi z lokalnym słuchaczem    Szanowny Panie Premierze! Wierzę że ostateczne decyzje w przedmiotowej sprawie jeszcze nie zapadły a tocząca się dyskusja... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zaprezentowanych podczas XII Forum Bankowego koncepcji dotyczących udziału banków w systemie wdrażania środków unijnych dla małych i średnich przedsiębiorstw w latach 2007-2013

   Przedstawione podczas XII Forum Bankowego propozycje dotyczące udziału banków w systemie wdrażania środków unijnych dla małych i średnich przedsiębiorstw w latach 20072013 w sposób radykalny zmieniają dotychczas panujące zasady Spotyka się to z protestami wielu środowisk a przede wszystkim regionalnych instytucji finansujących RIF które wskazują na powierzenie znaczących kompetencji bankom które to kompetencje w dużym stopniu pokrywają się z dotychczasowymi przysługującymi RIFom W związku z tym proszę o odpowiedź na poniższe pytania    1 Czy zmiana systemu niesie ze sobą ryzyko spowolnienia procesu wdrażania środków unijnych na przykład ze wzglądu na niedostateczne wyszkolenie kadr przez banki    2 Czy w świetle ograniczenia roli RIFów nie zachodzi możliwość zmarnowania publicznych pieniędzy wydanych na zakupy sprzętu wyposażenia środków transportu remont pomieszczeń szkolenie fachowców... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozwoju lotnisk regionalnych

   Szanowny Panie Ministrze! Nowoczesne i dynamicznie rozwijające się lotniska są jednymi z głównych bodźców wpływających na wzrost gospodarczy miast regionów i całego kraju Po deregulacji rynku lotniczego w Polsce i ˝otwarciu nieba˝ nastąpił gwałtowny wzrost ruchu lotniczego widoczny szczególnie na lotniskach regionalnych Obecnie nie ma ograniczeń prawnych w otwieraniu nowych połączeń natomiast istotnymi przeszkodami mogą być wysokie opłaty lotniskowe i brak funduszy na inwestycje infrastrukturalne W związku z tym chciałbym zadać następujące pytania    1 Czy prawdą jest iż polityka PP ˝Porty Lotnicze˝ zmierza do połączenia 5 spółek handlingowych obsługujących porty lotnicze w Poznaniu Szczecinie Gdańsku Krakowie i Warszawie w jedną spółkę z siedzibą w Warszawie    2 Czy taka spółka mogłaby w praktyce kontrolować z Warszawy ruch na lotniskach regionalnych   ... czytaj całość

Sitemap