• Strona główna
• Kadencja XVIII część 1
• Kadencja XVIII część 2
• Kadencja XVIII część 3
• Kadencja XVIII część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy autostrad i dróg ekspresowych w woj. zachodniopomorskim

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do pisma pana marszałka z dnia 7 marca 2000 r znak SPS0202346000 do prezesa Rady Ministrów pana Jerzego Buzka w sprawie interpelacji pani poseł Zofii Wilczyńskiej dotyczącej budowy autostrad i dróg ekspresowych w woj zachodniopomorskim oraz w związku z otrzymanym upoważnieniem do udzielenia odpowiedzi na tę interpelację uprzejmie podaję co następuje    W resorcie transportu i gospodarki morskiej został opracowany projekt dokumentu pt ˝Narodowa strategia rozwoju transportu na lata 20002006˝ jako część strukturalna przygotowywanego przez Ministerstwo Gospodarki opracowania ˝Narodowy plan rozwoju do 2006 r˝ Prowadzone są także prace związane z przygotowaniem projektu rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych Zarówno ten dokument jak i wymieniona ˝Narodowa strategia rozwoju transportu na lata... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realokacji środków z SPO ˝Transport˝ na Zintegrowany Program Operacyjny Rozwoju Regionalnego

   Szanowna Pani Minister! Komitet Monitorujący ZPORR zaproponował realokację kwoty w wysokości 330 mln zł z Sektorowego Programu Operacyjnego Transport na Działanie 16 ˝Rozwój transportu publicznego w aglomeracjach˝ Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego tj budowę metra w Warszawie    Województwo podlaskie należy do najsłabszych ekonomicznie i nie jest beneficjentem w Działaniu 16 dlatego proponowana zmiana jest wysoce krzywdząca Zarząd województwa ze względu na ogromne potrzeby oraz bardzo ograniczone środki finansowe w ramach ZPORR podjął decyzje o umieszczeniu na liście rezerwowej 15 inwestycji o znaczeniu regionalnym w ramach Działania 11 na kwotę dofinansowania 87 mln zł W ramach infrastruktury drogowej w Priorytecie III Działanie 31 i 32 na listach rezerwowych znalazło się 88 wniosków na kwotę dofinansowania ponad 160 mln zł Powyższe... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie przekazania środków finansowych na działalność kolumn transportu sanitarnego w 1999 r.

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pani poseł Anny Bańkowskiej przekazaną przy piśmie z dnia 13 lutego 2001 r znak SPS0202574001 w sprawie przekazania środków finansowych na działalność kolumn transportu sanitarnego w 1999 r z upoważnienia prezesa Rady Ministrów uprzejmie proszę o przyjęcie następujących wyjaśnień    W pierwszych tygodniach 1999 r w związku z brakiem środków na bieżące funkcjonowanie wojewódzkich kolumn transportu sanitarnego WKTS wynikającym min z ówczesnego statusu prawnego tych podmiotów groźbą strajków i całkowitego sparaliżowania sanitarnego transportu chorych konieczne stało się pilne przekazanie środków finansowych na bieżącą działalność WKTS    Po uzgodnieniach dokonanych pomiędzy związkami zawodowymi działającymi w sektorze transportu sanitarnego przedstawicielami Konwentu Marszałków i stroną rządową Zespół do Spraw Wdrażania Reform działający przy Kancelarii Prezesa Rady Ministrów... czytaj całość

Interpelacja w sprawie linii kolejowych, które nie zostały oficjalnie zlikwidowane, a które fizycznie nie istnieją

   Szanowny Panie Ministrze! Polskie Koleje Państwowe rozmawiają z władzami samorządowymi o przekazywaniu małych dworców kolejowych od marca tego roku    W Polsce jest ponad 1500 takich obiektów drugie tyle dawnych dworców wyłączono z eksploatacji Samorządy najczęściej nie wyrażają zainteresowania przejęciem nieczynnych dworców i przystanków kolejowych Duża część nieczynnych dworców PKP to budynki popadające w ruinę Jednak w świetle prawa nie można z nimi nic zrobić ponieważ Ministerstwo Transportu nie zlikwidowało oficjalnie linii których fizycznie nie ma    Zwracam się do Pana Ministra z pytaniem Jakie plany ma Ministerstwo Transportu wobec takich linii    Z poważaniem    Poseł Piotr Krzywicki    Łódź dnia 19 października 2006 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie niedoboru leku na białaczkę w woj. podkarpackim

   Szanowny Panie Ministrze! Jak donosi jedna z podkarpackich gazet w szpitalach i hurtowniach kończą się zapasy immunoglobuliny leku stosowanego przy leczeniu chorych onkologicznie np w białaczce limfatycznej Miesięcznie na oddziale hematologii w Wojewódzkim Szpitalu Specjalistycznym w Rzeszowie zużywanych jest ok 30 opakowań tego specyfiku Wlewy immunoglobulinowe stosowane są w przypadkach niedoboru odpornościowego np po chemioterapii w białaczce limfatycznej szpiczaku mnogim małopłytkowości anemii    Problemy z immunoglobulinami zaczęły się w tym roku kiedy wygasła umowa ze Szwajcarią na przerób polskiego osocza krwi z którego wytwarza się lek Nadzieję na poprawę zaopatrzenia w immunoglobuliny ma dać utworzone w ubiegłym miesiącu Narodowe Centrum Krwi Zanim jednak ruszy ono pełną parą leku będzie brakować bo w przetargu na przetwarzanie osocza za granicą nie uwzględniono... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie wysokości opłat za czynności administracyjne wynikające z rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 14 października 2001 r.

   Na podstawie art 121 regulaminu Sejmu przesyłam odpowiedź na interpelację posła na Sejm RP pana Stanisława Steca z dnia 21012002 r data wpływu 28012002 r w sprawach dotyczących przedsiębiorców świadczących usługi transportowe a odnoszących się do    1 opłat za przejazd po drogach krajowych    2 opłat za czynności administracyjne związane z udzielaniem i wydawaniem uprawnień do wykonywania transportu drogowego osób lub rzeczy oraz egzaminowania i wydawania certyfikatu kompetencji zawodowych    1 Na mocy ustawy z dnia 6 września 2001 r o transporcie drogowym DzU nr 125 poz 1371 przedsiębiorcy wykonujący transport drogowy zarówno międzynarodowy jak i krajowy oraz wykonujący przewozy na potrzeby własne obowiązani są do uiszczania opłat za przejazd po drogach krajowych    Ustawa wskazuje że maksymalna wysokość opłaty za przejazd... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rezerwy integracyjnej przeznaczonej na współfinansowanie z budżetu unijnych inwestycji

   Szanowny Panie Ministrze! Do porozumienia nie mogą dojść dwa kluczowe ministerstwa Finansów i Transportu Spór toczy się o uruchomienie pieniędzy z tzw rezerwy integracyjnej przeznaczonej na współfinansowanie z budżetu unijnych inwestycji    Jak tłumaczy wiceminister finansów Elżbieta SuchockaRoguska w marcu zaproponowaliśmy Ministerstwu Transportu wystawienie promesy wypłaty pieniędzy dzięki której można by zacząć przygotowywanie nowych projektów drogowych Od tamtej pory nie dostaliśmy żadnych dokumentów z resortu transportu    W związku z tym bardzo proszę Pana Ministra o odpowiedź na pytanie Co ministerstwo zamierza zrobić w ww sprawie    Z poważaniem    Poseł Waldemar Szadny    Warszawa dnia 14 maja 2007 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie odwołania kursowania pociągu pospiesznego na trasie Poznań-Wrocław-Praga-Wrocław-Poznań

   Szanowny Panie Ministrze! Miasto Wrocław wraz z aglomeracją to w ostatnich latach przykład wzrostu atrakcyjności przede wszystkim dla inwestorów zagranicznych dostrzegających szansę realizacji i rozwoju działań biznesowych w Polsce    Jednym z istotnych elementów oceny atrakcyjności inwestycyjnej jest dostępność transportowa w tym dostępność realizowana przy pomocy połączeń kolejowych    W związku z powyższym proszę Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Czy prawdą jest że po 31 marca 2007 r dostępność transportowa Poznania i Wrocławia może zostać ograniczona poprzez zakończenie kursowania na trasie PoznańWrocławPragaWrocławPoznań jedynego połączenia pomiędzy tymi miastami    2 Jeśli powodem odwołania tego połączenia są prace modernizacyjne linii kolejowej to czy Pan Minister nie widzi możliwości ustalenia trasy zastępczej na czas modernizacji    Z poważaniem    Poseł Elżbieta Pierzchała    Katowice... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rządowej polityki rozwoju infrastruktury transportowej kraju

   Nie ulega wątpliwości że rozwój infrastruktury transportowej Polski będzie w znacznej mierze decydował o tempie integracji gospodarczych struktur naszego kraju ze strukturami Unii Europejskiej Polityczny akt przyjęcia Polski do Unii nie rozwiąże automatycznie naszych problemów infrastrukturalnych choć zapewne rozwiązanie ich ułatwi    W minionych latach prace nad przygotowaniem kompleksowego planu rozwoju infrastruktury transportowej sprowadzały się głównie do akademickich sporów i dyskusji oraz eksperymentów w obszarze budowy sieci autostrad które nie doprowadziły do żadnych znaczących rezultatów Oznacza to że zadanie skoordynowania częściowo także opracowania a następnie wdrożenia projektów rozwoju infrastruktury drogowej kolejowej i lotniczej a także możliwości wykorzystania i rozwoju transportu morskiego spoczywa na nowym rządzie    Biorąc pod uwagę duże zainteresowanie polityką nowego rządu w tej sferze zwracam się do pana... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmiany struktury organizacyjnej w transporcie

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do pana z pytaniem w sprawie zmiany struktury organizacyjnej w transporcie    W obecnej sytuacji niezbędne zdaje się być zastosowanie mechanizmów ekonomicznofinansowych w transporcie w celu zmniejszenia jego uciążliwości min poprzez    promowanie paliw mniej szkodzących środowisku naturalnemu    stosowanie bardziej odczuwalnych ulg podatkowych w stosunku do posiadaczy nieuciążliwych środków transportu    wprowadzenie rozwiązań finansowych stymulujących zastąpienie ciężkiego transportu samochodowego przez transport kolejowy    Proszę pana ministra o udzielenie odpowiedzi na pytanie W jaki sposób resort zamierza dokonać zmian w strukturze organizacyjnej w transporcie oraz jakie mechanizmy zostaną zastosowane w celu zmniejszenia jego uciążliwości    Poseł Małgorzata OkońskaZaremba    Warszawa dnia 26 października 1998 r ... czytaj całość

Sitemap