• Strona główna
• Kadencja XVIII część 1
• Kadencja XVIII część 2
• Kadencja XVIII część 3
• Kadencja XVIII część 4

Interpelacja w sprawie pilnej potrzeby modernizacji linii kolejowej nr 8 łączącej Warszawę-Radom-Kielce-Kraków

   Panie Premierze! Od wielu lat trwają usilne starania władz rządowych i samorządowych województw świętokrzyskiego mazowieckiego i małopolskiego o zmodernizowanie linii kolejowej nr 8 WarszawaRadomKielceKraków W staraniach tych bardzo aktywnie uczestniczy także wielu parlamentarzystów działaczy samorządowych Stowarzyszenie Inżynierów i Techników RP wiele uczelni i kierownictw różnych przedsiębiorstw i instytucji Komitet Wspierający różne organizacje pozarządowe pracownicy PKP i innych licznych zakładów pracy tych regionów    Za pilnym zmodernizowaniem tej linii kolejowej przemawiają względy ekonomiczne środowiskowe i społeczne Pozwoli to na    skrócenie czasu podróży na trasie WarszawaRadomKielceKraków    wprowadzenie cyklicznego ruchu pociągów w ciągu całej doby a zwłaszcza w okresie szczytów przewozowych    pozyskanie inwestorów dla rozwoju gospodarczego i społecznego południowej części Polski wskutek unowocześnienia infrastruktury transportowej której aktualnie zły stan zniechęca... czytaj całość

Interpelacja w sprawie postępu prac związanych z budową obwodnicy warszawskiej

   Szanowny Panie Ministrze! Zakładając iż plany Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad mówiące o doprowadzeniu odcinka autostrady A2 do Warszawy w 2008 r będą dotrzymane moje wielkie zaniepokojenie budzi fakt związany z brakiem podejmowanych efektywnych działań dot budowy autostradowej obwodnicy warszawskiej co skutkować będzie dalszym pogłębianiem się paraliżu komunikacyjnego stolicy    Budowa obwodnicy warszawskiej będzie najkosztowniejszym przedsięwzięciem inwestycyjnym dotyczącym Warszawy Szacunkowy koszt całkowity może sięgać wielu miliardów złotych sumując nakłady od rozpoczęcia projektu poprzez budowę dróg zjazdów tunelu pod Ursynowem mostu przez Wisłę na budowie planowanej estakady na terenie Mazowieckiego Parku Krajobrazowego kończąc    W jakiej wysokości i z jakich źródeł finansowania będzie realizowana ww inwestycja w latach 20062008    Czy pozyskano na ten cel środki z Unii Europejskiej i jakie to... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nieumieszczenia na liście projektów kluczowych Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝ oraz ˝Innowacyjna gospodarka˝ inwestycji modernizacji trasy kolejowej E7 Warszawa-Lublin-Dorohusk

   Szanowna Pani Minister! Ministerstwo Rozwoju Regionalnego nie umieściło na liście kluczowych inwestycji Programu Infrastruktura i środowisko oraz Innowacyjna Gospodarka które będą realizowane w latach 20072013 modernizacji trasy kolejowej E7 czyli WarszawaLublinDorohusk Brak jest również tej inwestycji nawet na liście rezerwowej    Lublin jest największym ośrodkiem akademickim we wschodniej Polsce jednym z największych miast a jednocześnie Lubelszczyzna przez wiele lat była traktowana jako Polska drugiej kategorii Brak inwestycji w infrastrukturę powoduje odcinanie mieszkańcom Lubelszczyzny możliwości dogodnego połączenia ze stolicą i innymi regionami Polski utrudnia rozwój Lublina i Lubelszczyzny zarówno w wymiarze ekonomicznym jak i społecznym Trasa E7 jest również najkrótszą trasą prowadzącą na Ukrainę ma ona kluczowe znaczenie w obliczu organizacji przez Polskę Euro 2012 i związanej z nimi intensyfikacji ruchu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie połączeń kolejowych w Gorzowie Wielkopolskim

   Szanowny Panie Ministrze! Gorzów Wielkopolski jest miastem wojewódzkim liczącym 130 tys mieszkańców Niestety słabo rozbudowana sieć połączeń kolejowych stanowi ogromny problem miasta Podróż pociągiem do innych ośrodków miejskich sprawia wiele kłopotów mieszkańcom Gorzowa Wlkp Również brak połączeń z innymi miejscowościami województwa lubuskiego powoduje że osoby dojeżdżające do stolicy województwa aby załatwić sprawy w urzędach usytuowanych w Gorzowie Wlkp mają utrudnione zadanie musząc szukać innych możliwości dojazdu Na palcach jednej ręki można policzyć bezpośrednie połączenia z takimi miastami jak np Poznań czy Warszawa Taka sytuacja powoduje niekorzystne warunki dla prawidłowego rozwoju miasta a także niewykorzystanie możliwości jaką daje granica z Niemcami brak bezpośredniego połączenia kolejowego z Berlinem Z wyżej wymienionym problemem Gorzów Wielkopolski zmaga się bezskutecznie od lat    Dobrze rozbudowana... czytaj całość

Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 7 Warszawa-Dorohusk

   Linia nr 7 WarszawaDorohusk zaliczona jest do linii państwowych o znaczeniu międzynarodowym usytuowana jest w trasie opracowywanego Europejskiego Korytarza Transportowego GdańskWarszawaLublinKijówOdessa który został zdefiniowany w raporcie TINA z 1999 r i przygotowywany jest do objęcia umową AGC Umowa Europejska o Głównych Międzynarodowych Liniach Kolejowych AGTC Umowa Europejska o Ważniejszych Liniach Transportu Kombinowanego Linia wchodzi w układ sieci TENR Trans Europen Network Railways wskazanej w załączniku do traktatu akcesyjnego Dziennik Urzędowy UE z 29092003    Linia nr 7 ma bardzo duże znaczenie tak dla rozwoju województwa lubelskiego jak i ruchu międzynarodowego tj połączenia z Ukrainą W chwili obecnej przewozy pasażerów osiągają 69 mlnrok natomiast przewozy towarów tą linią wynoszą 103 mln ton a na przejściu granicznym w Dorohusku 1... czytaj całość

Sitemap