Debaty sejmoweXVIII Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie akcyzy na paliwa kolejowe

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Seweryna Kaczmarka w sprawie akcyzy na paliwa kolejowe uprzejmie wyjaśniam:    Zgodnie z art. 1 ust. 2 ustawy z dnia 8 stycznia 1993 r. o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym (DzU nr 11, poz. 50 z późn. zm.) podatek akcyzowy stanowi dochód budżetu państwa. Natomiast zgodnie z art. 3 ust. 1 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o finansowaniu dróg publicznych (DzU nr 123, poz. 780 z późn. zm.) wydatki związane z budową, modernizacją, utrzymaniem i ochroną dróg oraz zarządzaniem nimi ustala się w ustawie budżetowej w wysokości nie mniejszej niż 30% planowanych na dany rok wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych. Tak więc planowane wpływy z akcyzy od paliw silnikowych stanowią wyłącznie mechanizm rachunkowego ustalania wysokości nakładów budżetowych na drogi w ogólnej kwocie wydatków budżetowych, a nie wyodrębnione źródło finansowania tych nakładów.    Według danych przedsiębiorstwa PKP zużycie oleju napędowego w transporcie kolejowym oscyluje w granicach około 220 mln litrów, co w skali całego 2000 r. przy zmiennych stawkach akcyzy może powodować wydatki PKP około 200 mln zł, stanowiące zasilenie budżetu państwa z tytułu podatku akcyzowego.    Należy jednak zauważyć, że ze środków budżetowych pochodzących z ogólnych wpływów budżetu na finansowanie infrastruktury kolejowej w 2000 r. przeznaczone zostało 507,5 mln zł.    Niezależnie od powyższego należy podkreślić, że prowadzone roboty modernizacyjne, rozbudowy sieci drogowej, autostradowej uwzględniają modernizację przejazdów i skrzyżowań drogi kolejowej z drogą publiczną, stosownie do obowiązujących przepisów w tym zakresie.    Z wyrazami szacunku    Minister    Jerzy Widzyk    Warszawa, dnia 29 grudnia 2000 r.