Debaty sejmoweXVIII Kadencja

Interpelacja w sprawie budowy odcinka autostrady A-1 od węzła Nowe Marzy do węzła Czerniewice k. Torunia

   Szanowny Panie Ministrze! Powodowany treścią pańskiej odpowiedzi na moje zapytanie poselskie z dnia 22 stycznia br. w sprawie umowy koncesyjnej na budowę odcinka autostrady A-1 między Toruniem a Gdańskiem, jak również wypowiedziami przedstawiciela GTC SA na spotkaniu w dniu 20 lutego br. w Kujawsko-Pomorskim Urzędzie Wojewódzkim, pragnę ponownie odnieść się do spraw wiążących się ze wspomnianą umową koncesyjną.    Truizmem jest twierdzenie o kluczowej roli autostrady A-1 dla rozwoju województw, przez które będzie ona przebiegać, w tym również dla woj. kujawsko-pomorskiego. Jednym z zasadniczych elementów przyjętej przez sejmik tego województwa strategii rozwoju jest właśnie budowa tejże autostrady. Również Toruń i Grudziądz wiążą plany swojego rozwoju z autostradą A-1. Stąd wszelkie sygnały o opóźnieniu prac budzą zaniepokojenie społeczne. W chwili obecnej źródłem poważnych obaw jest informacja o tym, jakoby aktualnie negocjowana umowa koncesyjna dotyczyła wyłącznie odcinka od węzła Rusocin do węzła Nowe Marzy, zaś dalszy odcinek południowy do węzła Czerniewice k. Torunia miałby być przedmiotem odrębnych negocjacji i odrębnej umowy koncesyjnej, zaś jego budowa trwać do 2014 r. W związku z powyższym uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania:    1. Czy w międzyczasie uległa zmianie koncesja udzielona GTC SA przez ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 25 sierpnia 1997 r., która to koncesja obejmowała cały odcinek autostrady A-1 od Gdańska do Torunia?    2. Czy zgodnie z ustawą o autostradach płatnych umowa koncesyjna może być zawarta jedynie na budowę fragmentu odcinka autostrady objętego koncesją, czy też winna dotyczyć budowy całego odcinka objętego tą koncesją?    3. Czy i kiedy negocjowana będzie umowa koncesyjna na budowę odcinka od węzła Nowe Marzy do węzła Czerniewice k. Torunia? Czy, tak jak można domniemywać z pańskiej odpowiedzi na moje zapytanie, dopiero po 2006 r.?    4. Czy z punktu widzenia priorytetów, które towarzyszyły decyzji o budowie A-1, termin zakończenia budowy odcinka Gdańsk-Toruń w 2014 r. nie wydaje się zbyt odległy? I jak się on ma do niedawno potwierdzonej przez rząd daty 2015 r. jako zakończenia programu budowy autostrad, w tym i A-1?    5. Czy rozważane są inne warianty budowy autostrady A-1?    Z wyrazami szacunku    Poseł Jan Wyrowiński    Toruń, dnia 4 kwietnia 2001 r.